按結(jié)構(gòu)組成：通常分為雙層或三層網(wǎng)架。

　　按支承情況：有周邊支承、點(diǎn)支承、周邊支承和點(diǎn)支承混合等形式。

　　按網(wǎng)架組成情況：分為由兩向或三向平面桁架組成的交叉桁架體系、由三角錐體或四角錐體組成的空間角錐體系等。

　　選型基本原則

　　網(wǎng)架的選型應(yīng)結(jié)合工程的平面形狀、建筑要求、荷載和跨度的大小、支承情況和造價(jià)等因素綜合分析確定。

　　1.對(duì)于大跨度結(jié)構(gòu)：優(yōu)選三向交叉網(wǎng)架和三角錐網(wǎng)架。

　　2.對(duì)于平面交叉桁架體系：平面形狀為方形或接近方形宜采用正交正放形式;平面形狀為矩形時(shí)，宜采用正交斜放形式;不推薦采用斜交斜放形式。

　　3.對(duì)四角錐體系網(wǎng)架：正放受力均勻，剛度好;正放抽空節(jié)約鋼材，便于采光、通風(fēng);斜放和星形有利于充分發(fā)揮材料的強(qiáng)度。

　　4.對(duì)于平面形狀為三邊形、六邊形或圓形：三角錐體系網(wǎng)架是選擇。

　　5.支承方式選擇：周邊支承適用于大、中跨網(wǎng)架;點(diǎn)支承布置靈活，適用于大柱距的廠房、倉庫;混合支承適用于飛機(jī)庫或裝配車間。

　　網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的施工安裝方法主要分兩類：一類是在地面拼裝的整體頂升、提升;另一類是高空就位的散裝、拼裝。

　　高空散裝

　　1.當(dāng)采用小拼單元或桿件直接在高空拼裝時(shí)，其順序應(yīng)能保證拼裝的精度，減少積累誤差。懸挑法施工時(shí)，應(yīng)先拼成可承受自重的結(jié)構(gòu)體系，然后逐步擴(kuò)展。網(wǎng)架在拼裝過程中應(yīng)隨時(shí)檢查基準(zhǔn)軸線位置、標(biāo)高及偏差，并應(yīng)及時(shí)糾正。

　　2.搭設(shè)拼裝支架時(shí)，支架上支撐點(diǎn)的位置應(yīng)設(shè)在下弦節(jié)點(diǎn)處。支架應(yīng)驗(yàn)算其承載力和穩(wěn)定性，必要時(shí)可進(jìn)行試壓，以確保安全可靠。支架支柱下應(yīng)采取措施，防止支座下沉。

　　3.在拆除支架過程中應(yīng)防止個(gè)別支撐點(diǎn)集中受力，應(yīng)根據(jù)各支撐點(diǎn)的結(jié)構(gòu)自重?fù)隙戎?，采用分區(qū)分階段按比例下降或用每步不大于10mm的等步下降法拆除支撐點(diǎn)。

　　整體提升

　　1.網(wǎng)架整體提升可在結(jié)構(gòu)上安裝提升設(shè)備提升網(wǎng)架，也可在進(jìn)行柱滑模施工的同時(shí)提升網(wǎng)架，此時(shí)網(wǎng)架可作為提升平臺(tái)。

　　2.提升設(shè)備的使用負(fù)荷能力，應(yīng)將額定負(fù)荷能力乘以折減系數(shù)，穿心式液壓千斤頂可取0.5-0.6;電動(dòng)螺桿升板機(jī)可取0.7-0.8;其他設(shè)備通過試驗(yàn)確定。

　　3.網(wǎng)架提升時(shí)應(yīng)保證做到同步。相鄰兩提升點(diǎn)和高與低兩個(gè)點(diǎn)的提升允許升差應(yīng)通過驗(yàn)算確定。相鄰兩個(gè)提升點(diǎn)允許升差值：當(dāng)用升扳機(jī)時(shí)，應(yīng)為相鄰點(diǎn)距離的1/400，且不應(yīng)大于15mm;當(dāng)采用穿心式液壓千斤頂時(shí)，應(yīng)為相鄰距離的1/250，且不應(yīng)大于25mm。高點(diǎn)與低點(diǎn)允許升差值：當(dāng)采用升板機(jī)時(shí)應(yīng)為35mm，當(dāng)采用穿心式液壓千斤頂時(shí)應(yīng)為50mm。

　　4.提升設(shè)備的合力點(diǎn)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)吊點(diǎn)，允許偏移值應(yīng)為10mm。

　　5.整體提升法的下部支承柱應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。