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露天料場的港口封閉應(yīng)該如何實(shí)行
來源:本站原創(chuàng) 發(fā)布時(shí)間:2022/4/18 19:17:57 閱讀19977次

  交通運(yùn)輸部要求到2020年全面落實(shí)“十三五”規(guī)劃的目標(biāo)和任務(wù),從2020年到2022年,每年建設(shè)一批資源集約高效利用、生態(tài)環(huán)境清潔友好、交通運(yùn)輸組織科學(xué)合理的港口(港),2022年,港口資源利用水平穩(wěn)步提高,環(huán)保措施全面落實(shí),能源消耗和運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化,污染控制和綠色管理得到保障。吞吐量能力明顯提高,中國港口市場發(fā)展規(guī)模穩(wěn)居世界前列水平。

  但由于港口碼頭露天站儲(chǔ)存、裝卸、運(yùn)輸?shù)冗^程產(chǎn)生的粉塵量較大,嚴(yán)重污染了周圍大氣環(huán)境,港口碼頭環(huán)保部門要求對(duì)露天站進(jìn)行全面封閉,該露天站仍有嚴(yán)重影響港口封閉的具體工作。

  港口建設(shè)和運(yùn)營具有投資成本高、建設(shè)周期長、競爭力強(qiáng)的顯著特點(diǎn),近些年來,隨著我國港口運(yùn)輸能力的不斷擴(kuò)大,增強(qiáng)了不同同區(qū)域港口的競爭力,進(jìn)一步增加了區(qū)域港口一體化的管理的必要性。

  但是,由于露天堆場規(guī)模太大、數(shù)量眾多、種類多、分布廣等諸多現(xiàn)狀,如果是完全封閉了堆場的話,勢必將會(huì)耗費(fèi)大量的建設(shè)成本,給公司帶來巨大的成本開支壓力。港口封閉實(shí)施綜合封閉措施時(shí),可將堆場的全封閉改為全封閉、遙控、自動(dòng)控制、區(qū)段移動(dòng)、操作;操作后開閉;同時(shí)在操作區(qū)設(shè)置微霧粉塵防護(hù)裝置,從而達(dá)到粉塵零排放的理想化效果。


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